当前位置:主页 > Z润生活 >[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V > 正文

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V

发布:2020-06-09 热度:375℃


[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,Vettel起跑超越领跑全场,突破Mercedes AMG霸业拿下冠军
2018年F1的第10站英国站在众多意外之后结束,总计有2次Safety Car出动以及5位车手退赛。桿位起跑力求5连胜的Mercedes AMG王牌Lewis Hamilton,起跑不顺,被Ferrari王牌Sebastian Vettel所超越,后又被Ferrari车手Kimi R ikk nen所顶撞,掉到第18位。之后力战全场,以亚军作结,冠军则是由领跑全场的Vettel所拿下,终结Mercedes AMG自2013年以来称霸英国站的纪录。顶撞Hamilton的R ikk nen,虽被判罚10秒,但仍取得季军,让Ferrari及Vettel于车队榜及车手榜上同步拉开优势。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V
[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V比赛中再生嫌隙,让Ferrari与Mercedes AMG车队关係降到冰点,连颁奖台的合照也没有,各自媒体网站分别提供Vettel(上)以下Hamilton(下)的个人照片。
2018年F1第10站英国站决赛成绩
天气晴朗,3辆赛车从维修区起跑

延续排位赛的晴朗天气,英国站的决赛天气依旧高温,气温26度,地面温度52度,相对溼度40%。

在起跑的排位部份,原本仅有未参加排位赛的Toro Rosso车手Brendon Hartley必须从维修区起跑,然而在决赛当天中午12点10分赛会公告,在排位赛冲出缓冲区的2辆Williams,因为更换了部份零件,所以必须同样从维修区起跑,因此起跑格位上将仅有17位车手展开决赛。而当暖胎圈在当地时间下午2点10分準时展开时,Hartley的Toro Rosso赛车还顶在架高器上,车头及前鼻翼还未安装,让其参赛极为不乐观。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V英国站起跑格位,有3位车手必须从维修区出发。
Ferrari起跑犀利,Hamilton失桿位还掉到第18位

暖胎圈顺利完成之后,英国站决赛正式展开。

拿下桿位具有绝对优势的地主车手Hamilton,在起跑时显得略为迟顿,Vettel的Ferrari迅速取得领先并向左切,挡住了Hamilton的路线,让这位英国车手不得不放慢了节奏并嚐试变线。Vettel全力阻挡Hamilton,让起跑同样不恶的Mercedes AMG车手Valtteri Bottas前方一片宽阔、没有防守,虽然Ferrari的另一位车手R ikk nen凶猛地向其逼近,Bottas顺利躲开,并轻鬆向前与队友并排后并超越,让Hamilton在进入1号弯时就已从桿位掉到第3位。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VVettel起跑犀利,一开赛就让Hamilton痛失桿位优势。
Hamilton向来不是轻易认输的车手,输给Bottas之后,仍奋力向前,努力跑在R ikk nen的前面。Ferrari赛车在本站起跑绝快,让R ikk nen在2号弯已经追上来,前半车身与Hamilton的后半车身并排,从右侧一起进入3号弯。

面对向右的3号弯,处于内侧的R ikk nen必须减速较多,其右前轮甚至有锁死冒烟。在R ikk nen车位略退之下,Hamilton路线略向右切,但是R ikk nen已用尽抓地力,未能闪开,R ikk nen就从右后侧顶撞了Hamilton,让Hamilton在赛道上打转之后,进了缓冲区。

3号弯当场一片混乱,后方车手各以不同的路线绕过打横在缓冲区内的Hamilton,Hamilton等车阵过后安全回到赛道上已经掉到第18位,仅仅领先还在维修区内无法上场的Hartley以及在1号弯就擦撞打滑的Force India车手Sergio P rez。事故另一方的R ikk nen,虽略有车身受损,但是车辆并未失控,在仅落后在2辆Red Bull之后,以第5名继续参赛。两造受影响程度的差异之大,好比云泥。不过几圈之后,大会宣布R ikk nen须要加罚10秒钟,让R ikk nen亦受到极大的冲击。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VBottas居第2位,Hamilton则因为被顶撞掉到第18位,R ikk nen回到赛道,但很快就被2辆Red Bull所超越。
这样的结果对于力求连霸的Mercedes AMG与Hamilton当然十分糟糕,幸运的是,Hamilton的车辆并没有被后续车辆追撞,没有造成严重的损坏,让Hamilton得以立刻展开全力,向前疾冲,力求取回掉失的积分。而这亦是本站以至于本赛季车迷最幸运的时间,因为可以看到Hamilton不顾车辆耐用考量的全力施为,也为全球车迷带来极为精彩的比赛。

Hamilton力挽狂澜,10圈超掉12位车手回到领先群

领跑的Vettel在第1圈就与Bottas拉开2.7秒的距离,表现十分惊人,但是Hamilton的表现亦是不俗,在第3圈就已追到暂居第14位的Haas车手Romain Grosjean,并在第4圈一开始就将其超越;在第6圈就超掉另一位Haas车手Kevin Magnussen,进到第10位,重回积分圈;第10圈超掉Renault Sport的1号车手Nico H lkenberg,重登第6位,回到三大车队的竞争之中,亦即他在10圈内超掉了12位车手,重回领先群之列,表现不凡。只是此时他与第5位的Red Bull车手Daniel Ricciardo有超过13秒的差距,而与领先的Vettel则还有超过27秒的差距,在激烈的比赛之中要缩短这样大的差距,难度相当地高。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VHamilton马力全开,在10圈内从第18位回到第6位。
比赛在第13圈时,由Raikkonen率先进站换上白色Medium轮胎,开始一波的换胎潮,各车队看来也都打算把起跑的黄色Soft轮胎换上更耐久的白色Medium轮胎,做1次进站的策略。包含Alonso、P rez等车手,亦均在此圈进站换上白胎。

R ikk nen在换胎之前,已先在维修区停车10秒,完成判罚的动作,出站之后掉到第10位。芬兰车手自然全力冲刺,很快就做出场上最快单圈时间,并不断向前推进,在第18圈就回到第6位。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V   
Leclerc因螺帽未锁紧而无辜退赛

此时Sauber新秀Charles Leclerc暂居场上第8位,进站同样换上白色Medium轮胎,不料车队出现疏失,螺帽并未固定,Leclerc一出站之后就出现异状,只能退赛,白白丢失了积分,相当可惜。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VLeclerc(白色16号赛车)第9位起跑,比赛中最好跑到第7位,换胎前居于第8位,还在Force India新星Esteban Ocon之前,结果因为轮胎锁固问题,提前退赛。
换胎潮之后出Safety Car,Mercedes AMG双雄陷入困境

Vettel以及Bottas,随后在第20圈以及第21圈进站换上白色Medium轮胎,继续保持领先位置。而努力冲刺的Hamilton则在一直到第25圈才进站换上白色Medium轮胎,出站后居于第6位置,继续在三大车队的集团中努力上游。Hamilton持续发挥4届世界冠军实力,持续做出区段最快成绩以及单圈最快成绩,不断刷新场地纪录。

本站赛事表现一直不尽理想的Ricciardo,在第30圈时再次进站,换上黄色Soft轮胎,希望以强化的抓地力带来更好的速度,而其的确在第32圈便做出最快单圈,显然策略奏效。

然而在第32圈时,Sauber的Marcus Ericsson疑似因为DRS作动异常,在起跑直线进入1号弯之际,后扰流板仍未关闭,后轴失去下压力,车辆以几近极速的高速冲出赛道,撞上6层的轮胎墙后才停止。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VEricsson在重新起跑之后,后扰流板的DRS系统进弯前未能关闭,后轴失去下压力失控撞墙,幸好人员平安。
Ericsson幸运地并没有受伤,但是车辆需要撤离、安全设备必须复原,让大会派出了Safety Car带队绕场。此时,Ferrari做出近年少见的果断决策,立刻把2辆赛车叫进维修区,再行换上黄色Soft轮胎,以在剩下不到20圈的距离中,取得更好的抓地力与优势。Red Bull车队亦做出同样的决策,让Max Verstappen亦进站换上黄色Soft轮胎。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V向来以决策缓慢为车迷所诟病的Ferrari,在英国站意外地明快,为后段赛事创造绝佳优势。
Safety Car的出动,虽然让Hamilton与前车的距离快速压缩,但是Hamilton刚换上白色Medium轮胎才8圈不到,进站显然不是好的选择;其队友Bottas居于领先,进不进站都变得尴尬,因此领先群里就仅有2辆Mercedes AMG用白色Medium继续参加比赛,其他车手相对具有更强的抓地力优势。

Sainz与Grosjean互撞,Safety Car再次出动

比赛在第38圈重新开始,领先群以Bottas、Vettel、Hamilton、Verstappen、R ikk nen以及Ricciardo的顺序继续比赛。一开始都是黄色Soft轮胎的Verstappen与R ikk nen抓对厮杀,不断互相超越,以争夺第4位置。结果还没有比出结果,后方暂居第12位的Renault Sport车手Carlos Sainz Jr.在9号右弯要超越前方的Haas车手Grosjean时,关门关得太急,让Grosjean从右后方顶上自己的车辆,2辆赛车纠缠在一起冲出赛道,大会再次派出Safety Car。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VSainz因为操之过急,与Grosjean互撞,让Safety Car第2次出动。
Ferrari挟黄胎高性能,在高速追逐中取得对Mercedes AMG的优势

比赛从第41圈底重新开始,暂居第2位的Vettel持续向Bottas进攻,速度较慢的Bottas则是尽力的阻挡,R ikk nen亦超越了Verstappen,让领先群变成2辆Mercedes AMG与2辆Ferrari交互排列、2辆Red Bull紧追在后,6位顶尖车手以高速串联追击的状况。Verstappen在第46圈发生失误,滑出赛道,并在第47圈退出比赛,Ricciardo则是车辆一直性能表现不佳,让全场焦点集中在Mercedes AMG与Ferrari的4位车手两两抓对的竞逐中。

从第41圈到比赛结束的这段比赛,无疑展现了F1身在欧系赛车界最高地位的精髓。只见4位顶尖车手驾驶2款性能卓越的赛车,在高难度的Silverstone赛道上,以超过每小时200公里的速度不断飞驰追逐,任何一丁点的失误或是偏差,就可能失控、碰撞、甚至车毁人亡,但是4个人仍无惧庞大风险的压力,不断拉高速度,近距离地进行攻守,调整路线、煞车点、加油点、节奏等,以期能超越前车。

Vettel在努力6圈之后,终于在第47圈超越了Bottas,并迅速拉开距离,速度较逊的Bottas随即将位置让给Hamilton,让2位积分领先者继续战斗,R ikk nen虽未能保持速度,追上Vettel以及Hamilton,但是轮胎较佳的性能,依旧在第49圈超过了Bottas,上到了第3位。而4位车手持续将赛车性能推至极限,一路追逐到方格旗挥下,造就本赛季以来最精彩、竞争性最强的一场赛事。
F1 Youtube频道:Ferrari与Mercedes AMG的英国站激战
Red Bull的Ricciardo以第5名冲过终点线,其后则是Renault Sport的H lkenberg、Force India的Ocon、McLaren的Alonso、Haas的Magnussen以及Toro Rosso的Gasly。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VH lkenberg在第20圈进站,为其Renault Sport换上蓝色Hard配方轮胎,并一路跑完比赛,拿下第6名。其后为Force India的Ocon。
2018年F1第10站英国站决赛成绩
F1 Youtube频道:2018年F1第10站英国站赛事精华
P rez差点空手而回,赛后判决让其取回第10名

从第12位起跑,却因碰撞滑出赛道、差点被从维修区起跑2辆Williams撞上的Force India车手Sergio P rez,在开赛时是第19位,仅优于Hartley,一路努力向前,在第41圈超过了Gasly,并在Verstappen退赛后,上到第10名,进入积分圈,表现其实不逊于Hamilton,但是在第50圈,Gasly再次追上来,2人发生碰撞,Gasly赛车前鼻翼的端板还因而脱落,但是Gasly成功地超越,拿下了第10名,P rez眼前将要徒劳整场无功而返,相当可惜。不过在碰撞发生后,大会完成调查工作后,认定是Gasly造成碰撞,判罚5秒,让P rez再次拿回第10名以及1分的积分,Gasly则因此掉到第13位。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,VP rez在英国站首圈就发生打滑,掉到最后1位,再一路往前冲,一直追到Gasly之后才被挡住,2人缠斗了后半场,十分激烈,还在最后发生碰撞,掉了位置,最后判罚才让他取回第10名。
法国站后再生碰撞,Ferrari与Mercedes AMG关係紧张

在打破Mercedes AMG与Hamilton的连霸,Vettel不但是在2009年之后,第2次拿下英国站冠军,并是Silverstone赛道修改路线后,首次夺胜,其实让他相对于Hamilton的积分领先,拉开至8分,Ferrari车队的领先亦拉大至20分,对于红军而言是极为令人振奋的成果。

不过,继法国站Vettel起跑碰撞Bottas,Ferrari在英国站再次发生R ikk nen碰撞Hamilton的事故,已让Mercedes AMG车队相当不悦,并质疑Ferrari是故意发生事故以取得优势。显然2大车队随着局势拉锯,不断的磨擦已让战情加温。未来随着竞争程度拉高,双方的嫌隙亦可能继续提高。明显的恶意碰撞当然是对F1赛事有极大的负面影响,但是2大车队的尽全力竞争,将让下半年度的F1赛事精彩可期。

[F1]英国站决赛:意外擦撞让Hamilton自桿位掉至第18位再跑回第2位,V原本打算在家乡父老前再创佳绩的Hamilton,首圈便被撞出赛道,力战全场虽仍取得亚军,但是脸上始终没有笑容,亦未参加颁奖前访问;Mercedes AMG车队高层亦质疑Ferrari是恶意碰撞,双方关係降至冰点。
2周之后展开德国匈牙利双连战

在史上首次三连战之后,车迷将可以与车队一起休息2个星期,在7月22日与7月29日迎来暑假之前的二连战─德国站与匈牙利站,究竟2大车队之前的竞逐会如何演变,Red Bull是否能加入领先群战事,Haas车队能否超过Renault Sport,成为中游车队之首,或是被Force India反超,落到第6名,都是值得关注的发展。

2018年F1第11站德国站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习07/20 星期五1700-1830第2阶段自由练习07/20 星期五2100-2230第3阶段自由练习07/21 星期六1800-1900排位赛07/21 星期六2100-2200正赛07/22 星期日2110-2310

相关推荐